桐生
公式の基本情報・水面特性
水面の特徴
冬から春は赤城おろしによる荒れに注意。夏は比較的穏やかと案内されている。
公式説明にある過去の傾向
高地にあり、モーターの出足への影響が紹介されている。年間を通じてナイターを開催。
集計期間・標本数は、保存済みの公式説明では確認できません。
現在のSHIA予測が使う情報
この会場について調査した条件のうち、凍結参照で予測モデルへの接続を確認できる項目だけを示します。当日の重みや予想理由ではありません。
- レース月
過去の分析・研究記録
過去に検討した研究課題
未接続の条件を含む研究記録です。現在の予測ポイントではありません。
季節と風の強さで、本命の外れ方や下位着順の取り違えは変わるか。
- 風速（開発モデルでは未接続）
- 風向（開発モデルでは未接続）
- レース月（開発モデルに含む）
過去モデルの寄与内訳
保存当時の上位寄与です。いまの公開予測の重みではありません。
対象期間 2026-07-05〜2026-07-09 · n=60
- 艇番（枠番）43.3%
- 相対ST9.7%
- 全国勝率9.5%
- R番号3.8%
- 全国2連率3.7%
- 級別3.0%
- 全国3連率1.7%
- 平均ST1.5%
- その他3.5%
艇番（枠番）は枠の番号であり、実際の進入コースの証明ではありません。
全6着モデルv1の開発検証
保存した過去データで行った開発検証です。公開後の予想成績は「結果・収支」で確認できます。
会場の実データ期間 2026-01-02〜2026-06-30（107日）
比較対象期間 2026-01-01〜2026-07-03
全6着一致 21/1180（1.8%） · 1〜3着の着順一致 92/1180（7.8%）
着順ごとの一致数
| 着 | 一致 | 割合 |
|---|---|---|
| 1着 | 611/1180 | 51.8% |
| 2着 | 335/1180 | 28.4% |
| 3着 | 261/1180 | 22.1% |
| 4着 | 246/1180 | 20.8% |
| 5着 | 283/1180 | 24.0% |
| 6着 | 449/1180 | 38.1% |
隣接着の入れ替わりのみ 84/1180（7.1%）
| 実着ペア | 件数 | 割合 |
|---|---|---|
| 1↔2 | 13 | 1.1% |
| 2↔3 | 15 | 1.3% |
| 3↔4 | 16 | 1.4% |
| 4↔5 | 26 | 2.2% |
| 5↔6 | 14 | 1.2% |